التقرير عن جديد جمس تيراين2010

جديد جمس 2010 GMC Terrain ◄

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تقرير عن جديد جمس 2010 GMC Terrain

"""""

لموتور نيوز – نيويورك: بينما بدأت تميل الظروف أكثر فأكثر نحو لجوء جنرال موتورز إلى الحماية الحكومية من مقرضيها عبر بند إعلان الإفلاس، تمضي الشركة الأمريكية قدما في الكشف عن منتجاتها الجديدة سعيا منها لجذب المزيد من العملاء إليها ولكي تثبت أنها ستصنع سيارات يريدها العملاء. فقد كشفت GMC في معرض نيويورك عن المركبة الكروس أوفر «تيرين» Terrain، وهي مركبة جديدة كليا سيبدأ طرحها في السوق الأمريكية نهاية صيف هذا العام وتتشارك مع الجيل الجديد من شفروليه إكوينوكس بالأرضية «ثيتا».

وكانت جنرال موتورز قد قدمت لأسواق الشرق الأوسط منذ أكثر من عام مركبة حملت نفس الإسم، ولم تكن سوى نسخة من ساترن فيو Vue. وبدخول مصير ساترن إلى المجهول ولربما تلاشيها عن الوجود نهاية 2012، بات من المرجح أن تقدم GMC السيارة الجديدة لأسواقنا.

تيرين الجديدة كان يفترض أن تمثل جيلا جديدا من بونتياك تورنت Torrent ولكن بونتياك هي أيضا في طريقها لأن تصبح ماركة مختصة بتقديم سيارات محدودة الإنتاج. ونظرا لحاجة GMC الماسة إلى مركبة ضمن فئة الحجم المدمج لمركبات الكروس أوفر، فإن تحويل السيارة من بونتياك إلى GMC كان خيارا لا مفر منه.

الكثير من الأخطاء ارتكبتها جنرال موتورز في الماضي ولعل أهمها هي صنع سيارات لا تجذب العملاء، وبشكل خاص في قطاع سيارات الركاب والمركبات النفعية الرياضية والكروس أوفر الاقتصادية. وعبر تيرين الجديدة، وكما تفعل عبر توأمتها شفروليه إكوينوكس، تؤكد الشركة الأمريكية أنها ستقدم مركبات تجمع بين المظهر الرياضي القوي وبين الكفاءة العالية في استهلاك الوقود.

المحرك 2.4 لتر

وانطلاقا من هذا المفهوم، توظف تيرين المحرك الجديد رباعي الأسطوانات 2.4 لتر الذي يعتمد على تكنولوجيا الحقن المباشر DI وعلى تنويع نبض الصمامات لتوفير أداء عالي وسريع الاستجابة مع استهلاك منخفض يمكن للسائق من خلاله قطع 8.93 كيلومتر بكل لتر (كلم/لتر) من الوقود داخل المدينة، و12.75 كلم/لتر على الطرقات السريعة.

ويولد المحرك 182 حصان من القوة و174 رطل-قدم من العزم، ويقترن بناقل حركة أوتوماتيكي سداسي النسب. وستحمل السيارات المجهزة بهذه التوليفة زر داخلي على الكونسول المركزي لتشغيل النظام ECO لزيادة خفض استهلاك الوقود، وهو تجهيز غير معهود من قبل في سيارات جنرال موتورز وإن كان سائدا في السيارات اليابانية وبتشغيله يعمل على تخفيض سرعة إقفال محول العزم إلى 1125 دورة بالدقيقة.

وتتوقع جنرال موتورز أن يرغب غالبية العملاء بطرازات المحرك 2.4 لتر، ولكنها ستقدم أيضا لمن يرغبون بالمزيد من القوة والأداء خيار المحرك 3.0 لتر V6 المجهز بتقنية الحقن المباشر للبنزين DI وبتنويع لنبض الصمامات، ويقترن بناقل أوتوماتيكي سداسي النسب. ويتسم المحرك الذي تبلغ قوته 264 حصان وعزمه 222 رطل-قدم باستهلاكه المنخفض للوقود والذي يصل إلى 7.65 كلم/لتر داخل المدينة و10.63 كلم/لتر على الطرقات السريعة.
وستتوفر تيرين بالدفع الأمامي كتجهيز قياسي، وحسب الطلب يمكن الحصول على نظام الدفع بكل العجلات وهو تجهيز يساهم في تحقيق المزيد من التحكم والثبات على الطرق قليلة الثبات ولكنه يزيد في معدل استهلاك الوقود.

وستكون قائمة التجهيزات الأساسية والإضافية غنية بالخيارات وتشمل كاميرا خلفية كتجهيز أساسي، بوابة خلفية آلية قابلة للبرمجة، توصيلة بلوتوث للهاتف الخلوي، آلية MultiFlex الانزلاقية لتحريك المقاعد الخلفية في نطاق 200 ملم لزيادة المساحة المتاحة للركاب أو الأمتعة، نظام لتشغيل السيارة عن بعد وهو تجهيز مناسب جدا للمناطق الساخنة إذ يمكن تشغيل السيارة مع مكيفها قبل الوصول إليها بعدة دقائق

كما وستوفر تيرين وصلة USB لتوصيل أجهزة العزف الرقمي MP3، جهاز ملاحة بشاشة 7 بوصة تعمل باللمس وقرص صلب سعة 40 جيجابايت، نظام ترفيه خلفي لتشغيل أقراص DVD يشمل شاشتين مستقلتين، ولأسواق أمريكا الشمالية نظام OnStar المساند لأعمال الصيانة والملاحة والاتصال، ونظام صوتي لتشغيل قنوات الراديو XM الفضائية.

تجهيزات الأمان

ومقارنة بـ شفروليه إكوينوكس، هناك العديد من العناصر المشتركة بين المركبتين من الخارج ولكن تيرين تميل إلى مظهر أكثر غلظة وانتفاخا. وبالداخل تكشف المقصورة عن تصميم ذكي وعصري مع التركيز على الدقة العالية في الجودة والتشطيب.

ولكي توازي المركبات المنافسة وجلها يابانية في الهدوء، ستكون تيرين أول مركبة تنتجها جنرال موتورز توظف التكنولوجيا النشطة لتحييد الضجيج Active Noise Cancellation وذلك في الطرازات المجهزة بمحرك 2.4 لتر لضمان قيادة هادئة ومريحة. وتعتمد هذه التقنية على مجسات داخلية لقياس أطوال موجات الأصوات المزعجة داخل السيارة وكتمها عبر إرسال موجات صوتية معاكسة.

ومن المتوقع أن تبدأ أسعار تيرين من25 ألف دولار فيما يتوقع وصول سعر طراز القمة بمحرك V6 وبدفع بكل العجلات AWD مع كل التجهيزات الاختيارية إلى35 ألف دولار. وهي أسعار أعلى قليلا من أسعار شفروليه إكوينوكس لأن GMC تمثل دائما الخيار الأعلى لدى جنرال موتورز بالمقارنة مع شفروليه.

اتمنى ان يحوز الموضوع على رضاكم
تقبلواتحياتي
رســـــــــام

الله يعطيك العافيه اخوي الرسام ولاتنسى الي بيني وبينك